广湛高铁站前十二标起于肇庆市高要区回龙镇，途经佛山市高明区明乡镇，总算肇庆市高要区蛟塘镇，全长17.2公里。该标段包含凌云山特大桥、珠三角环线高速立交特大桥、跨宋隆河特大桥、新村垌特大桥等8座桥梁，总长13.689千米，包含桥梁桩基2332根、承台287个、墩身302个，其间多个桥梁被列为要点控制性节点。

  该标段桥梁工程项目施工规模内鱼塘、水田、林地布满，地质结构极为杂乱，且桥梁横跨多个村镇，与多条既有高速公路、省道存在穿插问题，施工难度大，安全危险高。

  面临工期严重，桥梁施行工程技能难度杂乱、征拆迁改规模大等困难，广湛铁路公司安排参建单位从始至终坚持高标准、严要求的理念，超前规划、科学安排、积极行动，经过建立和谐专班，克服了征地拆迁、跨过高速公路、省道和村镇的安排等难题。施工全套工艺流程中广湛铁路公司继续优化施行工程技能计划，一直在改进施工工艺，保证人员、物资设备投入，严把质量、安全、环保关，保证了标段规模内各项作业工期有序可控。

  待桩基等桥梁下部结构维护结束后，广湛高铁站前12标行将进入桥梁承台与上部结构施工阶段，广湛铁路公司将继续做好施工安排与和谐作业，为广湛高铁建造供给有力保证。

  广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里滨海铁路客运大通道的重要组成部分，一起也是广东省自主出资建造技能最杂乱、线路最长、出资最大的铁路项目，是衔接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅度缩短粤西区域与粤港澳大湾区的时空间隔，为粤港澳大湾区的交通运输开展注入新的生机、极大改进粤西区域大众出行条件。

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