2025年12月7日，川观新闻记者从我国铁路成都局集团有限公司得悉，到11月底，该公司本年内涵四川境内完结固定出资近300亿元。四川境内成渝中线高铁、成达万高铁等高铁项目正全力冲刺年度方针。

  建造中的成渝中线高铁（长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线指挥部 供图）

  成渝中线高铁作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的要害工程，这条规划时速350公里的高铁建成后，成渝两地的铁路运转时刻估计缩短至50分钟，成为最方便的“城际通勤线”。

  在成渝中线成都站纽带建造现场，站房工程全体进展已完结70%以上，南广场的钢结构主体结构已封顶，9.6万平方米的高架广场，现在已完结了50%，新成都车站将成为一个交融交通纽带、城市公园与商业休闲功用的现代化城市综合体，整合高铁、市域铁路、地铁、公交等多种交通方法，完结“立体交叉零换乘”。据中铁建工项目部总工程师罗华介绍，现在成都站南广场正在地下结构施工阶段，地下结构施工已完结80%。作为未来换乘中心，这片超大的地下空间已预留地铁1、7、18号线接口，出租车专用通道与步行连廊的钢筋骨架已明晰成型。其间，地铁18号线米深，纵向穿过站房主体，现在全体的结构已完结50%。

  除了站点纽带，线路建造也在稳步推动。长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线指挥部指挥长王学生介绍，除蜀安地道外，成渝中线的控制性工程也正依照施工进展推动，前不久沱江特大桥刚刚完结全桥合龙；蜀安地道已掘进8380米，完结工程量约80%；别的一座控制性工程动车走行线跨沙河特大桥，正在进行现浇梁合座支架搭设和现浇梁施工，建成后它将一次性跨过驷马桥城市骨干路途、成都地铁3号线、新建客车整备所西咽喉区及大沙河。

  2025年11月26日，成达万高铁全线控制性工程渠江特大桥顺畅合龙（成达万高铁公司 供图）

  12月7日，在成达万高铁南充北站改扩建工程建造现场，各种大型机械的轰鸣声此伏彼起，车站的施工进入了攻坚阶段，中铁十二局南充北站项目副总工王强介绍，现在，南充北站改扩建工程路基土石方、桥梁工程、新建房子工程等均已完结超90%，剩下工程估计在1月上旬悉数完结。现在，成达万高铁全线座，全线站房进入了攻坚阶段。

  线座，全线桥”重难点控制性工程中，沱江特大桥、涪江特大桥、渠江特大桥等3座大桥完结合龙；华蓥山地道已贯穿，现在无砟轨迹首件段施工正有序推动，首件段已完结近2000米。

  作为“十四五”严重工程成达万高铁，相同也是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，方案于2027年全面建成通车。建成后将构成一条成都直达中原区域和京津冀区域的快捷客运通道。成都至上海、北京的游览时刻将缩短至7小时以内。