4月24日，由中铁十二局承建的渝湘复线高速公路全线最长地道——彭水地道双洞顺畅贯穿，为全线如期通车奠定了坚实基础。

  彭水地道进口坐落重庆市武隆区境内，出口坐落彭水县境内，左线米，右线米，为双线专长低瓦斯地道，是渝湘复线高速全线仅有一座超万米的地道。地道地处武陵山脉内地茂云山自然保护区，地表沟谷纵横、峭壁险恶，地下暗河布满，洞身穿越可溶岩长度9100米，最大埋深850米，存在比较大规模涌水和突泥危险。

  在穿越可溶岩区段中，熟睡亿万年的地下暗河忽然迸发，暗河溶腔直径达92米，最大峰值涌水量高达每小时40000立方米。中铁十二局项目负责人李宗治说：“面临涌水危机，咱们决断‘亮剑’，立异选用‘泄水洞先行 + 动态注浆’工法，平行主洞开挖出长达3500米的专用排水廊道，为地道打造了一条强壮的‘排水动脉’，设置三级沉淀池与智能抽排体系，构建起了巩固的排水网络体系。”一起，还凭借BIM+GIS技能树立三维地质模型，对128处岩溶凹地、9条暗河施行毫米级变形监测，成功预警17次涌水危险。

  据悉，为战胜长距离煤系地层和瓦斯等杂乱地质要素带来的安全危险，建设者们严厉推动安全网格化办理，严抓班前安全教育，加强工前安全危险监测，布设485个瓦斯传感器，对236台进洞机械进行防爆改装，组织专人带着便携式瓦斯检测仪，树立计算机长途联网操控，为地道安全掘进保驾护航。彭水地道开工以来，项目团队成功穿越岩溶窟窿20余处、煤系断层5处，成功处治突泥涌水、高地应力、瓦斯等不良地质灾害，完成安全质量“零事端”。

  据了解，渝湘复线公里全线通车，到时从重庆中心城区前往酉阳、秀山等区域，较渝湘高速将缩短车程约60分钟，进一步促进渝东南区域各区县之间协调发展，助力成渝区域双城经济圈与粤港澳大湾区彼此连通。