城市根底设备建造，是推动城市高水平质量的开展、打造市民高品质日子的民生工程、根底工程。本年上半年，重庆继续推动各类根底设备建造，5月11日，重庆市住宅和城乡建造委员会发布通报，中心城区地道、路途建造再传好消息，新燕尾山地道、鹿角地道、南涪路节点交通改进工程、两江新区城市路途配套工程等一批要点项目，均获得要害性开展。这些工程的推动，将逐渐优化重庆城市路网结构，缓解区域交通压力，为全市区域协同开展增加新动力。

  到现在，新燕尾山地道项目累计完结总进展64.4%。该项目地处巴南区内环吉庆地道北侧，线路起于快速路五横线太阳岗立交(不含)，止于内环快速路南泉立交(不含)，全长约6.8公里，规划为双向6车道。整个项目包括1座长约2.5公里的新燕尾山地道，以及南温泉立交、苦竹坝立交2座互通式立交。

  项目建成通车后，市民从大渡口区动身，经白居寺长江大桥、新燕尾山地道，可快速抵达内环快速路，一起快捷连通渝黔高速、渝黔复线高速公路，出行功率将大幅提高。

  鹿角地道工程当时已完结总进展26.2%。作为城市快速路八横线的要害控制性工程，该项目西起八公里学府立交，东止于内环巴南区鹿角立交，选用分离式双洞规划，为双向六车道地道。项目全线公里，以地道建造为主，包括1座专长鹿角地道，以及学府立交、鹿角立交2座互通立交，全体桥隧比到达70.9%。

  项目建成后，将串联起黄桷坪长江大桥和白黄段地道，正式打通城市快速路八横线，完结九龙坡区、南岸区、巴南区三区快速连通，有用破解重庆南部区域东西向交通通行瓶颈，助力三区协同开展。

  南涪路节点交通改进工程近期迎来要害施工节点，项目下穿道全体的结构浇筑作业顺畅竣工，这也代表着该项目慎重进入最终攻坚冲刺阶段。

  此次完结主体浇筑的下穿道，是整条线车道，选用现浇钢筋混凝土结构施工，累计浇筑混凝土2200余立方米。作为巴南区要点交通根底设备项目，南涪路是串联主城都市区与世界生物城、涪陵等渝东南区域的重要交通干线。接下来，项目将全面转入隶属设备施工、路面铺装、土石方回填等后续工序，全力加速工程建造进展。

  两江新区龙盛新城龙兴片区阳光城哈罗小镇片区配套路途工程，近期已真实开端发动施工，项目估计2028年5月竣工。该项目路途总长约3.77千米，共触及5条路途建造，工程内容包括路途、交通、照明、排水、归纳管网、景象等多个方面。

  其间，五横线(两江大路至御临河段)路途工程二标段，全长1159米，路幅宽40米，双向6车道，为城市主干路等级；两江大路东侧(五横线至六横线)片区纵一路、纵二路、横二路路途工程，全长约954米，路幅宽26米，双向4车道，属城市次干路，详细为纵一路长180米、纵二路长625米、横二路长149米；两江大路东侧(五横线车道，为城市支路等级。

  该项目是龙兴片区处理市民出行难题、建立“内畅外联”交通网络的重要一环。项目建成后，对外可打通与城市主干道的快速衔接通道，提高片区全体灵通功率；对内能完善次干路与支路路网布局，更好地满意周边市民日常出行需求，为龙兴片区产城交融开展筑牢交通根底。(上游财经-重庆晨报记者 杨新宇)回来搜狐，检查更加多