1月21日上午，国内海底最大直径盾构地道——妈湾海底地道正式通车。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

  深圳新闻网2025年1月22日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉）历时5年制作的国内海底最大直径盾构地道——妈湾海底地道于昨日正式通车。作为深圳首条海底通道，妈湾海底地道是我市近年来要点打造的交通工程，也是粤港澳大湾区彼此连通的要点演示工程。深圳市政府党组成员、副市长代金涛到会地道注册活动。

  昨天上午通车后，记者驾车从月亮湾大路驶入海底地道，只见地道内灯火亮堂，灯线安置与地上车道平行，呈现出规整的美感，车辆行进非常平稳。妈湾海底地道起于月亮湾大路，向北穿越前海湾，止于西乡大路，衔接前海与大铲湾港区，路途全长约8.05千米。分为地下路途及地上路途两部分，地下路途等级为城市快速路，双向六车道，规划时速80千米；地上路途等级为城市主干道，双向六车道，规划时速40千米。

  据了解，该地道包括两条海底盾构地道，是目前国内海底最大直径盾构地道。左线盾构地道由“鹏程号”盾构机担任掘进，全长2060米；右线盾构地道由“妈湾号”盾构机担任掘进，全长2063米。两台盾构机直径均到达15.5米。作为当时国内最大直径泥水盾构机，其高度超越5层楼，推力可达27000牛·米，相当于长征五号运载火箭起飞推力的两倍。

  该工程自2019年7月开建以来，制作团队活跃选用新技术，制作过程中经过技术创新、智能化制作，不断打破传统技术壁垒，克服了填海区域超大基坑施工、超大直径盾构水下对向平行交会、上软下硬复合式地层盾构掘进等施工难点，累计取得各类奖项85余项，其间省部级以上奖项5项。

  深圳市交通运输局相关担任的人介绍，妈湾海底地道的建成，对完善前海片区交通路网将起到非消沉效果。地道衔接起深圳南山港区的疏港货运通道，统筹联通妈湾、赤湾与大铲湾等片区的客运交通，完成了前海片区客货别离和过境交通分流，大幅度的提升了交通功率，完成城市开展空间拓宽与整合。接下来，市交通运输局将快速推动侨城东路北延等一批严重交通项目，逐步齐备深圳交通路网系统，为湾区开展供给新的动能。（深圳特区报）