日前，由地道股份600820）城建世界承建的新加坡首例选用矩形顶管工法完结的地铁出进口通道工程——新加坡南北交通廊道N109A项目顺畅贯穿。地道人以“STEC技能+国产配备”，服务新加坡城市交通低影响制作，助力狮城交通高质量展开。

  全长21.5公里的新加坡南北交通廊道是新加坡首条结合方便巴士道、脚踏车主干道及快速公路的交通设施，联接新加坡北部市镇和中部市中心，建成后将大幅度进步居民通行功率。由地道股份城建世界承建的N109A标段坐落新加坡光明大路和宏茂桥第三大路之间，工程最重要的包括规划制作约800米长的双向六车道明挖地道、地铁德义站的地下基础设施等。

  N109A标段选用的矩形顶管配备由地道股份城建配备出产制作，宽7.63米、高6.43米，专用于德义站出进口的地下通道开挖，两条通道别离长36米和56米，现在已全面贯穿。

  N109A项目明挖地道段开挖面积大、埋深较浅，且地层中夹杂着强风化岩、堆积土以及流沙层，杂乱的地质要素对技能工艺提出了极高要求。一起，地道下方宛如一张错综杂乱的“地下网络”，密布散布着电缆、通讯线路、水管等各类管线群。

  施工过程中，国产矩形顶管不只要在双向六车道的繁忙交通下方接连穿越，且与各类管线米，稍有不小心就会引发电力中止、通讯毛病、水管决裂等严重问题。此外，项目坐落人口密布的宏茂桥居民区，对环境质量的把控要求也非常苛刻。

  面临困难，地道股份城建世界项目团队反复推敲施行工程的计划，力求打好矩形顶管制作地铁出进口的“狮城首战”。在安全出产方面，项目团队拟定了缜密的安全保证与应急抢险计划，以“一万”的尽力避免“如果”的产生。在环境保护方面，项目团队针对噪音、粉尘、轰动等问题均采取了专项环保办法，完成工程进度与环境保护双保证。

  上半年，N109A矩形顶管已基本完结了各项穿越使命。在项目推进过程中，地道股份的矩形顶管稳步推进，极大提升了项目交给功率，一起矩形顶管技能在削减路途扰动、削减管线搬家、下降噪音与扬尘等方面展示的显着优势，受到了业主方新加坡陆路交通管理局的称誉。此外，新加坡制作局、香港工程师学会、印尼雅加达公共交通一体化团队等多家专业团队和职业安排到访N109A标段，调研项目制作状况，高度评价项目施工制作效果。

  现在，地道股份城建世界正协同业主、监理等各方，全力展开矩形顶管技能在新加坡的推广应用，深化分析其在进步施工功率、保证工程质量以及削减相关本钱等方面的明显优势，推进东南亚商场地下工程职业的迭代晋级。