据投标公告，本项目为绑缚施行项目，包括两个收费公路子项目：分别为G9907浏阳沙市至宁乡高速公路（长沙北横高速）（以下简称“长沙北横高速”）和桂东（湘赣界）至新田高速公路湘赣界至桂东段（以下简称“桂新高速省界段”）。

  项目预算总出资约269亿元，其间，长沙北横高速出资：约213.12亿元、桂新高速省界段出资：约55.88亿元。

  据公告，项目特许运营期限为35年，包括前期、建造期和运营期（含收费期），将选用“建造—运营—移送（BOT）”方法施行。

  该项目坐落长沙市和益阳市境内，主线公里，起点浏阳市沙市镇，接武深高速，经长沙县、望城区、宁乡市，总算赫山区衡龙桥赫山纽带，对接宁韶高速，与长张高速十字穿插。

  选用规划速度为120公里/小时的双向六车道高速公路规范，路基宽度34米。路面结构均为沥青混凝土路面。全线座（其间设纽带式互通立交7处）。

  北横线项目为交通运输部和湖南省“十四五”规划项目，是长沙市规划在北部建造的一条交通大动脉。

  建成通车后，将极大地提高长沙市的交通路网水平，促进城市交通拥堵的缓解和交通运输功率的提高，对长沙市的交通开展具有极端重大意义。

  依据长沙2035规划开始效果，建成后将与北横线高速、岳临高速、京港澳高速东线、南横线高速复线构成长沙城市大外环。