1月1日，零道高速长冲特大桥左幅顺畅贯穿，为项目后续施工推动奠定了坚实根底，项目全面掀起冲刺2026年通车大干热潮。

  长冲特大桥全长1008米，单幅桥面宽12.75米，上部结构选用预应力T梁架起，先简支后接连。该桥坐落永州市双牌县，因地处山区，施工难度大，且道路国道，一次跨过岚江河，最高墩柱高度达60米，对施工安排及安全管控等要求极高。

  为保证节点方针如期完结，项目选用就近增设T梁梁场，精准核算产能保证T梁满意出产需求，为桥梁架起供给了保证；针对高墩选用爬翻结合施工工艺，有用提升了墩柱施工功率。一起，活跃联动交通部门，保证跨国道施工期间安全出产。

  现在，零道高速尚仁里特大桥、永江大桥、紫金山一号地道、三号地道左洞、长冲特大桥左幅均已完结贯穿。项目建成后将直接连通永州市零陵区、双牌县和道县，北接永零高速，南至厦蓉高速，与贺喜高速相接，将极大促进区域社会经济开展。

  零陵至道县高速公路建造工程建造项目方案于2026年末竣工。该项目竣工后，将构成呼北高速粤港澳大湾区支线，打通永州市向南接广西、广东通道。

  该项目是区域交通量开展增加的需求，也是国家“一带一路”和粤港澳大湾区建造的需求，有利于优化湖南高速公路网结构，完善公路、铁路、水运、航空归纳交通网络，推动沿线旅行、矿藏等资源的开发利用，促进区域社会经济协调开展，带动永州本地工业高质量开展，也是稳固拓宽脱贫攻坚效果同村庄复兴有用联接的重要保证。

  眼下，桂新高速公路建造迎来要害节点，路面结构层施工正全力推动。建造者们抢工期、赶进展、保质量，项目建造正式从根底工程迈入路面施工阶段，为全线提前通车奠定坚实根底。

  在桂新高速清水桥互通项目建造现场，机器轰鸣声此伏彼起，工程车辆来回络绎。现在，这儿的路基施工已进入最终的扫尾阶段。

  在K54+900段路面结构层施工现场，大型摊铺机慢慢前行，水泥安稳碎石混合料均匀摊铺；多台压路机队伍跟进，依照“先轻后重、先慢后快”原则重复碾压；施行工程人员紧盯现场，实时监测摊铺厚度、平整度等目标，保证每一道工序都契合质量衡量原则。“咱们班组每天投入施工队人员40人，各类机械设备30台，每天早上从6点半开机，晚上9点半收工，在保证安全和质量的前提下，每天坚持完结半幅1.2公里的摊铺出产任务。”桂新高速相关施工负责人介绍。

  桂新高速公路起于郴州市桂阳县舂陵江镇，顺接拟建的桂东至新田（宁远）高速公路桂东至桂阳段，线路由东向西经新田县大坪塘镇、新田县城南侧、宁远县鲤溪镇，止于宁远县清水桥镇，接已建的二广高速。项目全长58.045公里，选用双向四车道高速公路技术标准，规划时速120公里，出资预算93.9亿元，建造工期3年。该项目是《湖南省“十四五”现代化归纳交通运输系统开展规划》的重点项目，关于增强郴州、永州作为湖南省面向粤港澳大湾区、北部湾经济区和海南自由贸易港门户的区位优势具有极端重大意义。