隆冬零时，施工现场仍然如火如荼，参建人员正在为牧马河大桥跨北同蒲铁路13500吨箱梁成功转体做着转体施工前最终准备工作。清晨3:43分，跟着施工现场指挥人员一声令下，万吨级箱梁开端了它的富丽空中舞步，历时68分钟，于清晨4:51顺利完成转体，完成了年度施工方案满意收官。

  作为国道108线忻州段改建工程重要控制性工程之一，桥梁全长827m，选用预应力混凝土接连箱梁，共8联，其间第6联选用2×65m转体箱梁上跨北同蒲铁路，转体选用下沉式球铰施行工程技能，运用两套ZLD400型液压主动接连牵引体系，经过牵引转台中预埋牵引索做到平稳滚动。施工全套工艺流程中，使用斗极导航定位丈量体系、施工丈量体系、激光配套转盘刻度体系彼此校对数据，保证了转体桥准确安全就位。

  国道108线忻州段改建工程作为我省“十四五”期间路程最长、尖端规划、出资最多的国省干线新改建工程建造项目，道路公里，选用双向四车道Ⅰ级公路规范建造，规划速度80km/h，整体式路基宽度25.5m。 项目的建成通车，对逐渐推进山西中部城市群高水平质量的开展、促进区域经济开展和优化区域路网结构具有极端重大意义。

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