近来，由首发集团安排施行、首发版图公司版图办理、中交一公局五公司承建的108新线#斜井顺畅完成贯穿，自此，108新线处斜井悉数完成贯穿。

  雀鸣山地道作为108新线高速公路控制性工程，联接京冀两地，全长4323.5米，是108新线高速全线最长地道，一起也是北京市在建最长地道，建成后将成为全线进京榜首处通道及出京最终一处通道。

  首发版图公司108新线高速公路项目办理处有关人员表明，雀鸣山地道1#斜井作为雀鸣山地道主洞施工的“要害辅佐通道”，规划长度1135.9米，是108新线高速公路工程最长斜井，承担着施工期间通风排烟、排水降水及人员、物料运送等多重要害功用，一起在运营阶段还承担着专长地道通风功用。本次雀鸣山1#斜井的顺畅贯穿，为该地道主洞施工拓荒了3个要害辅佐工作面，一起标志着108新线处斜井版图满意收官。

  据施工单位中交一公局五公司相关担任的人介绍，自开工以来，项目部一直据守“安全榜首、质量为本”的中心原则，组成专业方面技能攻坚小组，经过超前地质预告精准研判危险，动态优化施工安排计划，严厉遵从“早预告、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早关闭、勤量测”的地道施工原则，统筹推动开挖、出渣、支护等各道工序高效联接。优化爆炸参数、进步支护工艺等行动，有用防备了崩塌、涌水等安全危险，保证了施工全过程安全可控、质量过硬。

  作为“三横三纵”生命安全干线通道中的重要横向干线新线高速的版图对进步首都区域防汛抗洪才能、推动京津冀协同开展交通一体化、进步首都西部区域旅行目的地灵通才能、带动沿线经济社会继续健康开展具有极端严重战略意义。此次雀鸣山地道1#斜井的贯穿，为雀鸣山地道攻坚注入了微弱动力。下一步，整体参建单位将以此次节点完成为关键，乘势而上、继续发力，全力推动主洞施工各项工作，以匠心筑精品，奋力书写首都交通版图新篇章。