依据材料显现，到2024年年末，江苏省公路总路程已达15.9万公里，其间高速公路路程到达5231.6公里，并完成“县城通”以及10万人口以上乡镇全掩盖。而在这些现已建成通车的高速公路中，有许多线路是交通反常拥堵，尤其是节假日期间或顶峰期。所以，现在江苏省正在推动多个高速公路改扩建工程。

  如在建的工程包含扬溧高速公路镇江南互通至丹徒纽带段改扩建工程、锡宜高速公路雪堰纽带至西坞纽带段扩建工程等；而正在筹建的项目则有盐城至靖江高速公路改扩建工程、

  盐城至靖江高速公路是江苏省境内联接盐城市和泰兴市的高速公路，是国家高速公路网北南方向主干线沈阳至海口高速公路的联络线之一 ，国高网编号为G1515。该线路北起特庸纽带，南至广陵纽带，全长168.62公里，规划速度100公里/小时，双向四车道。作为苏北沿海地区南下的交通大动脉，尽管日常交通流量并不大，但在顶峰时段，交通反常繁忙。据悉，盐靖高速部分路段在顶峰期车流峰值超越12万辆/日。

  依据网上揭露材料可知，盐城至靖江高速公路改扩建工程道路起于与规划临盐高速联接的规划新式纽带（新式服务区以北约2公里处），止于与沪陕高速公路穿插的广陵纽带，道路公里。全线（新增）、昌荣（新增）、高新区（新增）、泰兴等14处收支式互通和潘黄、大垛、桥头、黄桥4处纽带式互通。全线设置新式、兴化、溱湖、黄桥4处服务区。依照规划，项目选用分段扩建方案：特庸纽带至新式纽带段保持双向四车道并施行才智化改造；新式纽带至大垛纽带段扩建为双向八车道；大垛纽带至广陵纽带段晋级为双向六车道，同步设置 3.75 米硬路肩和应急港湾，为才智交通预留空间。

  启扬高速公路即启东至扬州高速公路，苏高速编号为S28，线沪陕高速汊河纽带顺接G4011扬溧高速，途经扬州、泰州、南通三市，终点在南通市启东市G40沪陕高速启东北纽带，线公里。作为江苏省一条东西向交通大动脉，启扬高速公路的交通车流量非常大，尤其是扬州段。据悉，在节假日顶峰期，该路段非常简单构成长达数公里的拥堵带。

  依照规划，启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程线京沪高速穿插处的丁伙纽带，总算G40沪陕高速穿插处的汊河纽带，扩建路程约37.4公里。该工程选用两边拓展方案，路基宽度从28米增至44米，将原有双向四车道拓展为双向八车道，规划时速保持120公里/小时。扩建后全线处服务区。项目总投资约125.89亿元，方案2025年开工建造，工期3.5年，估计2028年建成通车。

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